{"id":60,"date":"2006-05-26T23:14:05","date_gmt":"2006-05-26T21:14:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.blinkenarea.org\/index.php\/2006\/05\/26\/ila-2006-nachtrag\/"},"modified":"2026-07-19T20:12:44","modified_gmt":"2026-07-19T19:12:44","slug":"ila-2006-nachtrag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.blinkenarea.org\/index.php\/2006\/05\/26\/ila-2006-nachtrag\/","title":{"rendered":"ILA 2006 – Nachtrag"},"content":{"rendered":"

Wie unten<\/a> angek\u00fcndigt, noch ein paar Worte zur ILA 2006. Mein letzter ILA Besuch liegt einige Jahre zur\u00fcck und mein Eindruck war, dass der Platz f\u00fcr das Millit\u00e4r zugenommen und der f\u00fcr die Raumfahrt abgenommen hat. Die Qualit\u00e4t der Pr\u00e4sentationen war sehr durchwachsen. Positiv sind bei mir Snecma<\/a> und MTU<\/a> in Erinnerung geblieben. Bei Snecma auf dem Stand konnte man sich auch als “Normalb\u00fcrger” z.B. die Ariane Triebwerke Vulcain 2<\/a> und HM7B<\/a> ganz genau und ohne Absperrungen ansehen. Bei MTU bekamen wir auf Nachfrage eine F\u00fchrung \u00fcber den Stand und kurze Erkl\u00e4rungen zu Eurofighter<\/a>, A318<\/a> und A400M<\/a> Antriebseinheiten.<\/p>\n

Richtig tolle “High-Tech-Sachen” gab es allerdings nicht zu sehen. Die millit\u00e4rischen Ausstellungsst\u00fccke machten teilweise einen veralteten Eindruck, gelegentlich waren die Sachen in den Vitrinen sehr verstaubt. Sicherlich erwartet keiner die neusten Geheimprojekte, aber f\u00fcr 16 \u20ac Eintritt kann man wenigstens mal mit einem Pinsel \u00fcber die Sachen gehen. Die Kr\u00f6nung war dieses Cockpit<\/a>, bei dem fast alle Instrumente durch schlechte Pappmodelle oder Aufkleber ersetzt wurden. Das sie Angst um ihre Sachen haben muss man eben respektieren.<\/p>\n

Bei den Raumfahrt Ausstellern gab es sch\u00f6ne Mond und Marslandschaften mit Modellen von Satelliten<\/a>, Sonden und Landern<\/a>. EADS<\/a> hatte einige aus der Ferne interessante Projekte, aber diese konnten nur von ausgew\u00e4hlten Leuten betrachtet werden. Wir durften nur wissen, dass es ein neuartiges Satelliten-Konzept w\u00e4re und bekamen ein paar Heftchen mit altem Krempel zugesteckt die wir auch gleich zur\u00fcckgaben.<\/p>\n

Bei den russischen St\u00e4nden hatte ich den Eindruck, dass da viel Potential steckt was aber keiner ernst nimmt oder ernst nehmen will, sowohl bei den Passagierflugzeugen<\/a> als auch bei der Raumfahrt<\/a>. Imagem\u00e4?ig m\u00fcssen sie wohl Jahre aufholen.<\/p>\n

Bei den “echten” Flugzeugen war nat\u00fcrlich der A380<\/a> der Hingucker. Man konnte die unterschiedlichsten Flugger\u00e4te stehen, fliegen oder fahren sehen. Von Apache<\/a>, Mig 29<\/a> und Eurofighter<\/a> \u00fcber Propellerflugzeuge und Kunstflieger bis hin zur Awacs<\/a> war alles zu sehen.<\/p>\n

Lustig war die Bundeswehr die ihr System FAST<\/a> (Flugabwehr – Aufkl\u00e4rungsschnittstelle Tiefflugbereich) pr\u00e4sentierte. Sie zeigten uns auf ihrem Bildschirm<\/a> den Luftraum \u00fcber Berlin, aber der Eurofighter der vor der Antenne<\/a> auf und ab flog war angeblich zu dicht. Nagut, w\u00e4re er wirklich feindlich, w\u00e4re es sowieso zu sp\u00e4t.<\/p>\n

Die Geschmaklosigkeit der ILA 2006 war f\u00fcr mich ein Joker auf einem B-1B Lancer<\/a> (strategischer Bomber) der US-Armee der Karten mit Bomben fallen l\u00e4sst und der Beschriftung “The Last Laugh”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie unten angek\u00fcndigt, noch ein paar Worte zur ILA 2006. Mein letzter ILA Besuch liegt einige Jahre zur\u00fcck und mein Eindruck war, dass der Platz f\u00fcr das Millit\u00e4r zugenommen und der f\u00fcr die Raumfahrt abgenommen hat. Die Qualit\u00e4t der Pr\u00e4sentationen…<\/span><\/p>\n

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