{"id":1325,"date":"2012-04-07T14:27:25","date_gmt":"2012-04-07T13:27:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.blinkenarea.org\/?p=1325"},"modified":"2012-04-07T14:34:43","modified_gmt":"2012-04-07T13:34:43","slug":"verantwortung-ehrlichkeit-verlasslichkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.blinkenarea.org\/index.php\/2012\/04\/07\/verantwortung-ehrlichkeit-verlasslichkeit\/","title":{"rendered":"Verantwortung, Ehrlichkeit, &#8230;"},"content":{"rendered":"<h3>&#8230; Verl\u00e4sslichkeit<\/h3>\n<p>In der Nacht vom Samstag auf den Sonntag stand ich nach der langen Nacht der Museen gegen 2:30 mit meinen Freunden an der Haltestelle f\u00fcr den Nachtbus am Hauptbahnhof Stuttgart. Der Bus kam 5 Minuten zu sp\u00e4t. Man k\u00f6nnte sagen, dass ist nicht der Rede wert, aber wenn man bedenkt, dass es sich um die zweite Haltestelle handelt, die der Nachtbus anf\u00e4hrt ist es schon sonderlich. Der Bus t\u00e4uschte einen Haltevorgang an und rauschte an der Haltestelle vorbei. Der Busfahrer schaute uns Wartende an, verzog aber keine Miene. Die Informationstafeln, die sonst Informationen zum n\u00e4chsten Bus oder St\u00f6rungen anzeigen blieben dunkel. Laut Fahrplan k\u00e4me der n\u00e4chste Bus in 25 Minuten. Es ist aber auf jeden Fall zu kalt um zu warten.<\/p>\n<p>Neben uns hatten gerade zwei Jungs noch schnell Ihre Tickets aus dem Automaten gezogen und starrten nun auf ihre wertlosen Papierk\u00e4rtchen. In Stuttgart gelten Einzeltickets \u00fcbrigens ab dem Moment in dem sie aus dem Automaten kommen. Das hei?t, man kann Einzeltickets (2,10 &#8211; 6,90\u20ac) nicht auf Vorrat kaufen.\u00a0Wir hatten jeder ein B\u00e4ndchen (16\u20ac) von der Langen Nacht, dass zum Nutzen von Bus und Bahn berechtigte, ich habe zus\u00e4tzlich auch ein Jahresabo. Ich komme zu dem Schlu?, dass hier Leute eine Dienstleistung <span style=\"text-decoration: underline;\">nicht<\/span> erhalten haben, f\u00fcr die sie aber bezahlt haben. Wir fuhren mit einem Taxi nach Hause (15\u20ac).<\/p>\n<p>Weil ich die Angelegenheit sehr \u00e4rgerlich fand, habe ich an den <a title=\"VVS - Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart\" href=\"http:\/\/www.vvs.de\/\">VVS<\/a>\/<a title=\"SSB - Stuttgarter Stra?enbahnen AG\" href=\"http:\/\/www.ssb-ag.de\/\">SSB<\/a>\u00a0Kundenservice geschrieben. Frau Gabi S. aus dem\u00a0Unternehmensbereich Marketing und Vertrieb der\u00a0Stuttgarter Stra?enbahnen AG antwortete mir:<\/p>\n<blockquote><p>[&#8230;] Ich kann Ihren \u00c4rger dar\u00fcber sehr gut verstehen. Beim Nachtbus k\u00f6nnen wir jedoch leider nicht garantieren, besonders bei Sonderveranstaltungen, dass jeder Kunde mit dem gew\u00fcnschten Bus bef\u00f6rdert werden kann und der Fahrplan eingehalten werden kann. [&#8230;] In dieser Nacht war wie Sie selbst geschrieben haben die &#8216;Lange Nacht der Museen&#8217;. Deshalb war ein extrem hohes Fahrgastaufkommen bei den Nachtbussen. Leider war der Bus bereits so voll, dass keine Fahrg\u00e4ste mehr zusteigen konnten. [&#8230;] Bei Gro?veranstaltungen empfehlen wir m\u00f6glichst fr\u00fch direkt am Schlo?platz zuzusteigen. [&#8230;]<\/p><\/blockquote>\n<p>Es ist unglaublich! Es wird verlangt, dass die Bef\u00f6rderungsendgelder im voraus gezahlt werden bzw. bei der Langen Nacht zahlt jeder Besucher pauschal mit seiner Eintrittskarte. Eine Bef\u00f6rderung kann aber nicht garantiert werden. \u00a0Das bei der Langen Nacht der Museen die um 2:00 Uhr zu Ende ist, die Nachtbusse kurze Zeit sp\u00e4ter hoch frequentiert sind, ist sehr merkw\u00fcrdig. An dieser Stelle m\u00f6chte ich <a title=\"Fefes Blog\" href=\"http:\/\/blog.fefe.de\/\">Fefe<\/a> zitieren: &#8220;Also DAMIT konnte ja wohl NIEMAND rechnen&#8221;! Der d\u00fcmmste Hinweis war jedoch, zum\u00a0Schlo?platz zu laufen und dort einzusteigen. Es handelte sich um die zweite Haltestelle, der Bus ist vom Schlossplatz gekommen und war voll. Was f\u00fcr eine unm\u00f6gliche Firma. Anstatt zu erkennen, dass es f\u00fcr die Menge an Fahrg\u00e4sten, denen mit der Eintrittskarte eine Bef\u00f6rderungszusage gemacht wurde, schlicht zu wenig Busse im Einsatz waren erh\u00e4lt man den Tipp rechtzeitig bei der ersten Haltestelle zu sein, weil dann andere das Nachsehen haben. Wenn bei der ersten Haltestelle der Bus voll ist, wurde ernsthaft versagt, aber mit der Beantwortung meiner Beschwerde ist das Thema erledigt. Das Geld wurde eingestrichen, die Verantwortung abgelehnt, schuld ist die Lange Nacht der Museen.<\/p>\n<p>Leider war das nicht mein erster Kontakt mit dem Nahverkehr in Stuttgart. Im Winter fallen Bahnen aus und es wird auch st\u00e4ndig gestreikt. Die Antworten waren immer gleich, wenn ich \u00fcberhaupt eine Antwort bekommen habe. Da hie? es, wir haben die Anfrage nach hier und dort geleitet und irgendwann erh\u00e4lt man eine Nachricht, die sinngem\u00e4? aussagt, dass man Pech gehabt hat, irgendwer anderes die Schuld tr\u00e4gt und sie hoffen, dass man trotzem ein zufriedener Kunde ist. Anstatt zu sagen, hier hast Du einen Einzelfahrschein, den kannst Du selbst benutzen oder wenn Du Abokunde bist, dann verschenke ihn an einen Freund wenn Du mal Besuch hast. Dann hat man als Kunde das Gef\u00fchl, es gab einen Ausgleich f\u00fcr die bezahlte aber nicht erbrachte Leistung. Auf zu twittern: &#8220;<a title=\"VVS - Twitternachricht nach Beschwerde\" href=\"https:\/\/twitter.com\/#!\/VVS\/status\/181695137229967360\">Hoffentlich bist Du trotzdem gut nach Hause gekommen<\/a>&#8221; und dann das Problem zu den Akten zu legen hilft nicht.<\/p>\n<p>Diese Problematik zieht sich konsequent durch alle Lebensbereiche. Ein Produkt oder eine Dienstleistung ist mangelhaft und der Service des Unternehmens versteckt sich hinter teuren Telefon und Faxnummern oder man muss irgendwelche Formulare ausf\u00fcllen, die nach dem Absenden ohne Best\u00e4tigung im Nirvana verschwinden. Wenn man einen Kontakt Zustande bekommt, dann ist das Antwortschema gleich. Tut uns leid, wir hoffen Sie sind bald wieder zufriedener Kunde. Ende. Meine letzten Beispiele sind die Post die in den letzten Monaten drei von f\u00fcnf Einschreiben verloren hat und Alice denen ich seit dem 29.01.2012 wegen einer St\u00f6rung hinterhertelefoniere und Faxe. Einzige Antwort nach zwei Monaten: Tut uns leid, dass Problem ist komplex. Rufen Sie doch mal unsere 0185 xxx Hotline an. Mit eBay, PayPal, Norisbank, Deutsche Bank, Zurich, Barmer GEK, Debeka und der\u00a0School of International Business and Entrepreneurship, SIBE\u00a0k\u00f6nnte ich gleich noch weitere Seiten vollschreiben. Es w\u00e4re aber langweilig, weil es immer das Gleiche ist.\u00a0Verantwortung, Ehrlichkeit, Verl\u00e4sslichkeit sind Werte die fast komplett verloren gegangen sind. Heute kann ich als Kunde zufrieden sein, wenn ich das erwartete und bezahlte bekomme.<\/p>\n<p>Es gibt nur noch sehr sehr wenige Unternehmen, die Kundenbelange wirklich ernst nehmen. Manchmal hat auch der Kunde schlicht unrecht, aber auch das ist f\u00fcr guten Service kein Thema. Dem Z\u00fcndkerzenhersteller <a title=\"BERU\" href=\"http:\/\/www.beru.de\">Beru<\/a> hatte ich mal eine Kerze zur\u00fcckgeschickt und die sehr kurze Lebensdauer der Hochleistungskerzen kritisiert. Beru hat diese Kerze im Labor untersucht und festgestellt, dass sich eine ungew\u00f6hnliche Schlacke an den R\u00e4ndern gebildet hatte, die dazu f\u00fchrte, dass die Elektrode der Kerze schnell abgenutzt war. Durch diverse Tuningma?nahmen hatte mein Motor eine h\u00f6here Z\u00fcndspannung und auch h\u00f6here Brennraumtemperaturen, was grunds\u00e4tzlich f\u00fcr diese Kerze kein Problem ist, daf\u00fcr war sie gebaut. Die Dichtung zum \u00d6lkreislauf war allerdings zu durchl\u00e4ssig, so dass sich zu viel \u00d6l im Brennraum befand, was in Verbindung mit den Tuningma?nahmen zu dieser Schlacke, schlechten Verbrennungswerten und vor allem zum abnutzen der Kerzen f\u00fchrte. Beru schickte mir eine genaue Analyse und schenkte mir sogar einen kompletten neuen Satz Kerzen f\u00fcr mein Fahrzeug. Nachdem ich die entsprechenden Dichtungen gewechselt und die Brennr\u00e4ume gereinigt hatte fuhr der Motor merklich besser und die Kerzen hielten sogar l\u00e4nger als auf der Packung angegeben. Inzwischen bin ich &#8220;alt&#8221; und \u00e4ndere nur noch im geringen Ma?e Hard- und Software meiner Autos (obwohl die Notwendigkeit eher gestiegen ist), aber welche Kerzen ich benutze ist klar, auch wenn ich hoffe, dass ich bald keinen Verbrennungsmotor mehr brauche.<\/p>\n<p>Sicherlich kann man gut und schlecht nicht sofort am ganzen Unternehmen aufh\u00e4ngen, weil es davon abh\u00e4ngt an welchen Mitarbeiter man gelangt. Allerdings wird der Service auf unterbezahlte Callcenter abgew\u00e4lzt und dann wundert man sich, warum es nicht funktioniert. Ich habe so eine Fehlentscheidung auch mit zu verantworten und w\u00fcrde das nicht wieder machen. Guter Service ist weder einfach noch preiswert. Aber auch das ist ein anderes Thema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230; Verl\u00e4sslichkeit In der Nacht vom Samstag auf den Sonntag stand ich nach der langen Nacht der Museen gegen 2:30 mit meinen Freunden an der Haltestelle f\u00fcr den Nachtbus am Hauptbahnhof Stuttgart. Der Bus kam 5 Minuten zu sp\u00e4t. 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